Bizi Takip Edin!
Haberler.com Facebook Sayfası
Haberler.com Twitter Sayfası
Haberler.com Instagram Sayfası

Küçük Sınıfın Büyük Aracı

03.02.2012 12:10
Küçük Sınıfın Büyük Aracı

Yıllar önce küçük arabalarda bayanları, büyük araçlar hatta jiplerde ise erkekleri görürdük. Her alanda olduğu gibi otomobilde de kurallar değiştiği için, koca koca jiplerde bayanları görürken ufak arabalarda beyleri görür olduk. Bu tercihlerdeki değişim, ufak arabaların vaad ettiklerini, güncellemelerine ve kendilerini geliştirmelerine sebep oldu. Küçük segmentin büyük aracı Volkswagen Polo 1.2 motoru ile HABERLER.COM'da test konuğumuz oldu. Bakalım Yeni Polo nasıl bir otomobil…

Küçük Sınıfın Büyük Aracı

1975 yılında tanıtılan Volkswagen Polo'nun 90'lı yıllarda üretilen modelleri hala ciddi olarak alınıp satılıyor. Zaten 90'lı yıllarda küçük segment otomobiller fırtına gibi esiyordu. Polo ilk tanıtıldığı tarihte Volkswagen'in önden çekişli 2. modeliydi. Polo, 2009 yılında geçirdiği makyajla 5. nesil olarak çok dinamik ve modern bir görünümle kullanıcılarının karşısına çıktı.

Küçük Sınıfın Büyük Aracı

Volkswagen'deki tasarım tredlerini bünyesinde barındıran yeni Polo, Golf'dan çok sportif karakteri ile Scirocco'ya benzemiş. Değişim sonucu oluşan bu sportif hatlar bize, gençlerin de hedef kitlenin içine ciddi olarak dahil edildiği izlenimini uyandırdı. Ancak ferah iç mekanı ve kıvrak sürüş karakteri sayesinde tam bir kompak bir şehirli diyebiliriz.

Küçük Sınıfın Büyük Aracı

Volkswagen'de ki değişim rüzgarını diğer modellerde olduğu gibi Yeni Polo'da en belirgin olarak ön kısımda görebiliriz. Daralan ve keskinleşen farlar hırçın bakışlarla etrafı izlemekte. Agresif bakışlı farların arasında yer alan küçük havalandırma ızgarasının ortasında yer alan marka logosu dikkat çekici bir görünüm sunmakta.

Küçük Sınıfın Büyük Aracı

Firma yetkilileri Yeni Polo'nun test sürüşü için baz versiyonunu teste verdiklerinden dolayı araçta sis farları bulunmamakta, o yüzden sis farlarının araçta nasıl durduğundan bahsedemeyeceğiz.

Küçük Sınıfın Büyük Aracı

Volkswagen'de ki değişimin ortak noktası olan kaput üstündeki rüzgar çizgileri diğer Volkwagen modellerinde olduğu gibi kaputun ortasında değil de kaputun kenar kısımda ama biraz daha keskin ve derin olarak yer almakta. Polo'nun halojen farları diğer halojen farlara göre %10 daha iyi aydınlatma sağlamakta.

Küçük Sınıfın Büyük Aracı

Volkswagen'de ki değişimin ortak noktası olan kaput üstündeki rüzgar çizgileri diğer Volkwagen modellerinde olduğu gibi kaputun ortasında değil de kaputun kenar kısımda ama biraz daha keskin ve derin olarak yer almakta. Polo'nun halojen farları diğer halojen farlara göre %10 daha iyi aydınlatma sağlamakta.

Küçük Sınıfın Büyük Aracı

Polo'nun yenilenen dış tasarımında en mahrum kalan kısım sanırım arka bölüm diyebiliriz. Arka bölümü sarıp sarmalayan gövde rengi tamponunun oluşturduğu sempatik havaya rağmen, Polo'nun arka kısmını sadelikten kurtaramamış. Arka cam üstü spoiler arka kısma ciddi hareket sağlamış. Geniş stop grubu ön farlarla uyum sağlarken daralan arka cam artık hatchback araçların olmazsa olmazı diyebiliriz.

Küçük Sınıfın Büyük Aracı

Yeni Polo'nun iç kısmı dışarıdan görünen kompak yapısının aksine şaşılacak derecede ferah bir ortam sunuyor. Yeni Polo selefine göre 36mm uzun, 32mm geniş ve 13mm alçak tasarlanmış. Bu büyüyen boyutlar tasarımın da yardımı ile kabin içine ferah bir mekan olarak yansımış.

Küçük Sınıfın Büyük Aracı

Göz dolduran malzeme kalitesi sayesinde Polo, sahiplerine uzun süre sorunsuz hizmet edeceğe benziyor. Bazı noktalarda tasarruf etmek adına yapılan cimrilikler tadımızı kaçırmıyor da değil. Mesela Polo'nun en full versiyonunda bile direksiyon üstünde ses siteminin kumandasının bulunmuyor oluşu, konfor ve güvenlik açısından büyük eksiklik.

Küçük Sınıfın Büyük Aracı

Oldukça başarılı olan manuel klimasının üstünde ve altında bulunan eşya gözleri, aracı çok kullanışlı kılmakta. Orta havalandırma ızgarasının altında konumlanan müzik sisteminin ses kalitesi vasat seviyede. Ancak Türkçe menüsü ve kullanışlı olması sebebiyle taktirimizi kazandığını söylemek isterim.

Küçük Sınıfın Büyük Aracı

Yeni Polo'nun geniş ve soğutucu özelliği olan bir torpidoya sahip oluşu aracın gençler kadar aileler için de düşünüldüğünün bir göstergesi. Oldukça rahat olan koltukları yan yastıklarla desteklenseydi daha iyi olurdu diye içimizden geçiriyoruz. 4'lü sinyallerin yanında kullanımda olmayan butonların, Polo'nun yüksek versiyonlarda donanım özellikleri için kullanılabileceğini tahmin ediyoruz.

Küçük Sınıfın Büyük Aracı

Yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyonun sürüş esnasında verdiği tepkileri çok iyi. Geniş ve ferah gösterge panelinin orta bölümünde konumlanan bilgi ekranından yol bilgisayarına ulaşabiliyorsunuz. Ancak aracın ses sistemi çok kullanışlı olmasına rağmen yol bilgisayarının kullanımının zor olması yüzümüzü ekşitti.

Küçük Sınıfın Büyük Aracı

Yeni Polo 3.970 mm uzunluğa, 1.682 mm genişliğe ve 1.462 mm yüksekliğe sahip olmakta. Aracın özellikle merak edilen arka diz mesafesi segmenti oranlarına göre çok başarılı. Bir sedan araç kadar olmasa da 280 lt'lik bagajı oldukça kullanışlı. 1.067 kg ağırlığa sahip olan Yeni Polo'nun deposu 45 lt yakıt almakta.

Küçük Sınıfın Büyük Aracı

HABERLER.COM okurları için testimizin konuğu olan Yeni Polo, 1.2 lt 70 PS'lik 3 silindirli ve 12 V'lık benzinlik yakıt tüketen bir motora sahiptir. Hafif yapısı ile hızlı kalkış yaparak çok iyi ivmelenen motorun 1.2 lt olmasının sağladığı dezavantajı, yüksek devirlerde ve araç sollarken yaşıyorsunuz. Zaten kaputu kaldırdığınızda motor alanı içindeki motor, gözünüze baya küçük görünüyor.

Küçük Sınıfın Büyük Aracı

15. 5.400 dv/dk'da 70 PS'lik güç üreten motor, 3.000 dv/dk'da 112 Nm'lik tork üretmekte. Çok noktadan elektronik yakıt enjeksiyonu olan motor, bu teknolojiyi iyi bir hızlanma olarak katma değere dönüştürmekte. 1.2 lt'lik motorla çok iyi bir uyum halinde çalışan 5 kademeli şanzumanın vites geçişleri hızlı ve sorunsuz.

Küçük Sınıfın Büyük Aracı

1.067 kg ağırlığında olan yeni Polo'yu 14.1 sn'de O'dan 100 km hıza ulaştıran motor, maksimum 165 km/s hıza ulaşmakta. Oldukça kıvrak ve iyi hızlanan Yeni Polo'nun motoru, alçak devirlerde keyif verirken yüksek hızlarda attığı çığlıklar yüzünden sanki beni fazla zorlama der gibi kabin içinde rahatsız etmekte. Ancak motorun çıkardığı ses, sanki spor bir otomobil kullanıyormuşsunuz gibi kısa yollarda size keyif vermekte.

Küçük Sınıfın Büyük Aracı

Şehir içinde 100 km'de 7.3 lt yakıt tüketirken, şehir dışında bu oran 4.5 lt'ye kadar düşmekte. Ortalama olarak 5.5 lt olan test aracımızın 1.4 lt 85 PS olan motoru 100 km'de ortama 5.9 lt yakıt harcamakta. Test aracımızın 〖CO〗^2 salınımı da 128 g/kg olmakta. Polo'nun Bluemotion versiyonu 100 km'de yaktığı 3.4 lt yakıtla ne kadar çevreci ve cimri olduğunu ispatlamakta.

Küçük Sınıfın Büyük Aracı

Euro Ncap çarpışma testlerinden 5 yıldız almayı hak kazanan Volksvagen Polo güvenlik seçenekleri ile de göz dolduruyor. Araçta standart olarak sunulan Anti Blokaj fren sisteminin (ABS) yanında, immobilizerla beraber sürücü ve yolcu hava yastıkları yer almakta. Yeni Polo'nun üst versiyonlarında elektronik patinaj önleme(ASR), diferansiyel kilidi(EDL) ve stabilizasyon programı (ESP) ve Hill Hold fonksiyonu yer almakta.

Küçük Sınıfın Büyük Aracı

Yeni Polo'da konfor özelliği olarak katlanabilen arka koltuklar, elektrikli ön ve arka camlar, yükseklik ve açı ayarlı ön koltuk başları, yükseklik ve derinlik ayarlı elektrohidrolik direksiyonu bulunmakta. Polo'yu asıl özel kılan bu konfor özelliğinden ziyade tasarımı, konforlu sürüş karakteri, teknolojisi ve sağlamlığı diyebiliriz.

Küçük Sınıfın Büyük Aracı

Yeni Polo'nun baz versiyonu olan test aracımızın, satış fiyatını 30 bin TL'nin altında tutmak için teknoloji ve konfor olarak birçok özellikten fedakarlık edilmiş. Polo'nun temel özelliği olan Volkswagen sağlamlığı ve konforlu sürüş karakterini sunması, sizin için yeterliyse tercih edilebilecek bir otomobil diyebiliriz.

Küçük Sınıfın Büyük Aracı

5 opak ve 4 metalik olmak üzere 9 farklı renk seçeneği ile satılmakta olan Yeni Polo 4 farklı araç içi döşeme seçeneği bulunmakta. HABERLER.COM için test ettiğimiz 1.2 70 PS'lik aracımız Tredline donanım paketi ile 29.900 TL'lik fiyatla satılmakta.

Yorumlar
Yazılan yorumlar hiçbir şekilde Haberler.com’un görüş ve düşüncelerini yansıtmamaktadır. Yorumlar, yazan kişiyi bağlayıcı niteliktedir.
Bu içeriği neredepaylaşmak istiyorsunuz?
Şu an buradasınız: Türkiye'nin en kapsamlı haber portalı: Haberler.com
Sitemizde yayınlanan haberlerin telif hakları haber kaynaklarına aittir, haberleri kopyalamayınız.

[Kullanım Şartları] - [Hata Bildir] 05 Temmuz 2020 Pazar 14:12:58